眾所周知 ，直流係統（tǒng）主要由直流充電屏和電池屏（píng）構成。 其中閥控蓄電池組的作用尤為重要 。在電網出現故（gù）障（zhàng）時 ，將（jiāng）由蓄電池組（zǔ）直接對負載（zǎi）供電。它是直流係統（tǒng）最後一道關口 。

作為管（guǎn）理者 ，如何去管理這些設備？如何才能得到 自己想要的信息？如：：站點的電池（chí）狀態現在如何？哪些站點的電池今年需要更換？哪個地方（fāng）的（de）電池（chí）維護水平高？哪個（gè）廠家生產的電池質量好？哪個電源班長對維（wéi）護工作盡職盡責？想（xiǎng）隨時知道這些信息？形成一個係統的報告？這些問題就是我們研究的重點，也是我們這個方案所要解決的問題（tí）．

閥（fá）控蓄（xù）電（diàn）池在具有突（tū）出優勢的同時，也存在先天的不足 ，比如：

● 容量難（nán）以測試，不能加水 ，對浮充電壓、使用環（huán）統要求高（gāo）等．

● 蓄電池（chí）投入使用後 ，由於電池出廠前的設計、工裝設備、質（zhì）量控製以及使用中的（de）浮充電壓設定、使用 環（huán）境 、溫度等因素 ，會導致活性物質脫落、變壞、正極柵格腐（fǔ）蝕及硫化等現象，會使得整（zhěng）組電池出現容量丟失 、 電（diàn）壓差不均 、單體電池落後等情況 ，將給安全生產帶來極大的隱患。當電網出現故障需電池供（gòng）電時，一旦（dàn）電池 不放電將（jiāng）會（huì）造成惡 性事故 ，因此，《維護（hù）規程》中要求對（duì）蓄電池進行核對性容量試驗（yàn） ，目的就是測試出電池組的實際容量，找（zhǎo）出落後電池，消除隱患。

為了這到這一目的，我們在實際的工作過程中 對蓄電池維護采取（qǔ）以下幾個步驟和手段 ：

● 對電池（chí）進（jìn）行日常維護和檢測 ，以查（chá）出不合格的或者說（shuō）是落後的電（diàn） 池。怎麽查？僅靠經驗？不（bú），我們的 “BPT-1915智能蓄電池內阻測試儀’就是您日常維護和檢（jiǎn）測的得力助（zhù）手 ，它可以幫您找出落後（hòu）電池、測（cè）試出電池的內阻和電壓、初步估（gū）計出（chū）電池的容量，從而（ér）解決了容（róng）量（liàng）難以測試的問題  檢查出落後的（de）電池後，就可（kě） 以（yǐ）做到對蓄電池日常狀態（tài）的有（yǒu）效掌握（wò）。

● 檢（jiǎn）測（cè）出來的落後電池就一定是不合格或者是要丟棄的嗎（ma）？也不盡然 ，實際上坯布很多（duō）電池是可以經過 修複而重新使用的。由於電池的性能特性決定（dìng）了新舊不能混（hún）用，不同品（pǐn）牌和不同（tóng）批次的電池也不能混（hún）用。這樣，活化一隻電池就（jiù）達到了（le）拯救一組電（diàn）池（chí）的效果。而這個（gè）功能的實現者，就是我們的“BPT-1932智能電池活化儀’。它成功的解決了不能有效修複電池的（de）問題。

● 經過日常的維護（hù）和活化後（hòu），根據規程還將進行每年的核對（duì）放電，以十分準確地確定電池的容量和（hé）狀態，使用我們用配套產品中的“BPT-1980智（zhì）能放電監測儀”，來完成這（zhè）個工（gōng）作 ．

● 以（yǐ）上都是規定和日常（cháng）維護過程中的檢（jiǎn）測儀器。此外，充電機對電池的影響也很大 ，有沒有想過充 電機 對電池的影響呢？如果充電機的紋波係數和穩壓（yā）穩流精度遠不到要（yào）求的話 ，電池（chí）會怎麽樣？會幹涸（hé）， 膨脹甚至爆裂。而一般廠（chǎng）家對這個源頭部忽視了，但我們卻沒有疏忽，本公司有專業的儀表對（duì）充 電機

● 進行測試，以檢驗充電機的好壞，這（zhè）樣從充電的源頭（tóu）上做到了對電池的維護這將要靠 “BPT-1960直流電源綜合測試儀”來（lái）把關。

● 此外，按照 《維護（hù）規程（chéng）》 ，還要定期對直流母線及其它設（shè）備進（jìn）行絕緣測試 ，以分析設（shè）備（bèi）的絕（jué）緣狀（zhuàng）態 ， 一旦出現故（gù）障，“BPT-1835直流係統接地故障查找儀” 將快速定位故障點 ，做到精確查找 ，省時（shí）省事。